Kā izvēlēties sajūga diskus?
Sajūga diska amortizācijas disku, ko sauc arī par vērpes amortizācijas piedziņas disku, buferizē kompresijas atspere, kad sajūgs ir ieslēgts. Dažādām sajūga plāksnēm izmantoto atsperu skaits, garums un stingrības koeficients ir atšķirīgs, kā rezultātā atšķiras amortizācijas stiprums. Tiešas to lietošanas sekas ir sajūga pēdas sajūtas novirze braukšanas laikā. Ja tiek izmantots mazāks atsperu skaits ar mazāku stinguma koeficientu, amortizācija tiks pastiprināta un sajūga ieslēgšanās palēnināsies, kas var uzlabot braukšanas komfortu. Tomēr uzticamības labad nav ieteicams izmantot iepriekš-minētos sajūga diskus ar mazāku atsperu skaitu un vāju izturību un labāku amortizāciju kravas automašīnām.
Turklāt ir dažas sajūga plāksnes, kurām nav atsperu amortizācijas piedziņas diska, kam ir zemākas izmaksas un ko vairāk izmanto lauksaimniecības transportlīdzekļos. Īpašība ir tāda, ka nav bufera, sajūgs ir ļoti ātrs, tāpēc tiks izmantots arī modificētajās automašīnās. Parasti nav ieteicams.
Turklāt dažu sajūga plākšņu tērauda plākšņu berzes plāksnes savienojošās daļas ir īpaši vājas. Ilgtermiņa-augstas-stiprības darba laikā visa triecienu-absorbējošā plāksne nokritīs. Tas arī prasa īpašu uzmanību.
Let's talk about friction face sheets. Generally, the ones introduced in the market are relatively simple, such as core-spun yarn, non-asbestos, copper substrates, etc. The mainstream is non-asbestos sheets, while non-asbestos sheets have different quality and price due to various materials. They are also different.
Galvenās sajūga plāksnes berzes virsmas sastāvdaļas ir:
1. Skelets (dzija, audums, citi šķiedras materiāli vai metāla stieple);
2. Berzes veiktspējas modifikators (pildviela);