Kāpēc plāna sajūga plāksne var vadīt tik smagu motociklu?
Starp dzinēju un motocikla pārnesumkārbu ir sajūgs, un sajūga galvenā funkcija ir tā, ka mēs varam pārtraukt dzinēja jaudu, kad mēs pārslēdzam pārnesumus, lai pārnesumkārba varētu vienmērīgi pārslēgties. Sajūga sastāvdaļas sastāv no sajūga plāksnēm, spiediena plāksnēm, atbrīvošanas gultņiem un atbrīvošanas dakšām, tāpēc, stingri runājot, sajūga plāksnes ir tikai daļa no sajūga.
Kāpēc plāna sajūga plāksne var vadīt tik smagu motociklu?
Dzinēja izejas kloķvārpsta ir savienota ar sajūga korpusu, un spiediena plāksne un sajūga plāksne ir uzstādīta korpusa iekšpusē. Tad, kad mūsu motocikls brauc, sajūga plāksni nospiež spiediena plāksne uz spararata, un tad ir pievienota visa jaudas izvades līnija. Tad, kad mēs saspiežam sajūgu vai atdalām elektroniski vadāmo sajūgu, tā spiediena plāksne Tiks pacelta, sajūga plāksne un spararats šajā laikā tiks atdalīti, un šajā laikā motocikla dzinēja jauda tiks pārtraukta.
Tad kāpēc motociklu sajūga plāksnes ir tik izturīgas pret berzi un augstām temperatūrām? Pirmkārt, mēs izskaidrojam, ka sajūga plāksnes ražošana ir izgatavota no azbesta bāzes materiāliem, kā arī metāla stieplēm un citiem materiāliem, tāpēc tā berzes izturība un augsta temperatūras izturība ir ļoti laba.